Is-shim tal-injettur tal-ferrovija komuni għandu rwol ċentrali fil-karozzi moderni. Jippermetti r-regolazzjoni preċiża u flessibbli tal-volum tal-injezzjoni tal-fjuwil, iż-żmien, il-pressjoni u r-rata. Barra minn hekk, tiffaċilita-pressjoni għolja u kapaċitajiet ta' injezzjoni multi-; meta mqabbel mat-teknoloġiji tradizzjonali tal-injezzjoni tal-fjuwil, dan il-komponent inaqqas b'mod sinifikanti l-konsum tal-fjuwil u l-emissjonijiet tal-egżost, u b'hekk itejjeb b'mod effettiv il-prestazzjoni tal-enerġija tal-vettura.
Billi nużaw is-shim tal-injettur common rail, nistgħu neżerċitaw kontroll metikoluż fuq il-volum tal-injezzjoni, iż-żmien, il-pressjoni, u r-rata-li nippermettu operazzjonijiet ta' pressjoni-għolja u injezzjoni multi-. Dan mhux biss inaqqas sostanzjalment il-konsum tal-fjuwil u jnaqqas l-emissjonijiet tal-egżost iżda jżid ukoll b'mod sinifikanti l-prestazzjoni dinamika tal-vettura.
Quddiem sfidi ambjentali dejjem aktar severi u standards globali ta' emissjonijiet dejjem -issikkat, l-iżvilupp ta' magni diesel qed imur lejn emissjonijiet aktar baxxi, effiċjenza ekonomika akbar, u produzzjoni ta' enerġija speċifika ogħla. It-titjib tal-proċess tal-kombustjoni huwa ċ-ċavetta biex jitnaqqsu l-emissjonijiet filwaqt li fl-istess ħin jittejbu l-enerġija u l-ekonomija tal-fjuwil; il-prestazzjoni tas-sistema ta 'injezzjoni tal-fjuwil, min-naħa tagħha, tinfluwenza direttament dan il-proċess ta' kombustjoni. Fi ħdan is-sistema common rail ta' pressjoni għolja ta' magna diesel-, id-dejta tas-sensorju li tikkorrispondi għall-kundizzjonijiet attwali tat-tħaddim tista' titkejjel u titdaħħal fl-Unità tal-Kontroll tal-Magna (ECU). Permezz tal-kalkoli u l-ipproċessar preċiżi tal-ECU, aħna kapaċi nikkontrollaw il-volum tal-injezzjoni, iż-żmien, il-pressjoni, u r-rata b'aktar preċiżjoni u flessibbiltà-niffaċilitaw strateġiji ta'-pressjoni għolja u multi-injezzjoni{-b'hekk innaqqsu l-konsum tal-fjuwil, innaqqsu l-emissjonijiet tal-egżost, u ntejbu l-prestazzjoni ġenerali tal-qawwa tal-vettura.
